TARIF DES TRANSPORTS ILE DE FRANCE

Transports en Ile de France : une politique tarifaire pour tous

Le Conseil du STIF, réuni le mercredi 6 juin 2007 sous la Présidence de Jean-Paul

Huchon a voté plusieurs mesures tarifaires qui seront en vigueur à partir du 1er juillet

2007, dont les principales sont la possibilité d’effectuer la correspondance entre bus et

tramway et une baisse des prix de la carte orange pour les franciliens des zones 7 et 8

Le Ticket t+ :

Voté par le Conseil régional en janvier dernier, le Ticket t+ remplacera l’actuel Ticket t

de couleur mauve à partir du 1er juillet 2007.

En plus de ses fonctions actuelles, le Ticket t+ permettra à l’usager de prendre

plusieurs bus et tramway en correspondance pendant une durée d’une heure trente.

Le service rendu par le Ticket t+ est donc plus important que celui offert par le simple

ticket t, pour un coût seulement supérieur de 1,8%. Ce nouveau ticket est très attendu

par la population francilienne tant les modes de transports ont évolué.

Selon les estimations du STIF, environ 400 000 voyageurs tous les mois utiliseront la

correspondance bus/bus avec un seul ticket là ou auparavant il était demandé de

composter un ticket à l’entrée de chaque bus. Le coût de cette mesure est estimé à 21

millions d’euros par an.

La mise en place progressive de ce nouveau ticket devrait s’échelonner sur plusieurs

mois. Pendant cette période l’ancien billet de couleur mauve cohabitera avec le

nouveau (couleur blanche) et permettra également la correspondance bus/bus ou bus/tram.

Mode d’emploi du Ticket t+

• Le Ticket t + permet la correspondance entre bus et tramway pendant une durée

d’1h30 comptée entre la première et dernière validation.

• Il est à noter que la correspondance s’entend entre deux lignes différentes de bus.

• La tarification des bus Noctilien est inchangée. Ticket t+ ne permet pas la

correspondance sur ce réseau.

Une utilisation plus simple sur les grands parcours

La mise en place du Ticket t+ s’accompagne d’une simplification de la tarification sur

la plupart des 1200 lignes de bus desservant l’Ile-de-France. Il sera désormais

possible de voyager sur ces lignes avec un seul Ticket t+, là où auparavant il était

demandé de composter plusieurs tickets pour les longs parcours.

Réduction tarifaire : fusion des zones 6-7-8

Le Conseil a voté la suppression des zones tarifaires 7 et 8 et la mise en place d'une

tarification unique des zones 6, 7 et 8 sur la base des tarifs de la zone 6 à partir du 1er

juillet 2007.

Les zones à 129€ ou 142€ pour une Carte Orange mensuelle n’existeront plus, le

maximum sera de 118,50€ pour 6 zones. Soit une baisse de 18,5% pour ceux qui

utilisaient une carte orange 8 zones et de 10% pour une carte 7 zones.

Cette mesure, dont le coût est estimé à 5 millions d’euros par an, est entièrement

financée par un effort supplémentaire des collectivités locales membres du STIF, la

Région Ile-de-France et les 8 départements.

Le Conseil du STIF marque ainsi sa volonté de rendre plus accessible les transports

en commun aux habitants de la Grande Couronne. Géographiquement, la région d’Ile

de France est désormais découpée en 6 zones dont le centre (Zone 1) correspond à

Paris. Ce sont 386 000 franciliens habitant les zones 7 et 8 qui vont pouvoir bénéficier

de cette baisse tarifaire.

Le Conseil a également délibéré sur la conduite d’une expérimentation dont le but est

l’étude de situations complexes liées au zonage de la trification.

De nouveaux tarifs indexés sur l’inflation

Comme s’y était engagé Jean-Paul Huchon en mars 2006, la hausse des tarifs

n’excède pas l’inflation, soit cette année + 1,8%.

Le Ticket t+ : plus performant que le Ticket t, il permet désormais la correspondance

bus/bus ou bus/tram. Le prix du carnet de 10 Tickets t+ passera de 10,90€ à 11,10€,

soit une augmentation de 1,8%. Le prix du Ticket t+ vendu à l’unité n’avait pas été

augmenté depuis trois ans.

Ticket t+ n’est pas vendu à bord des bus. Il sera proposé un ticket de dépannage

nommé Ticket à bord. Vendu 1,50€ à l’unité dans les bus uniquement, il est valable

pour un trajet et ne permet pas la correspondance avec un autre bus.

Le billet Origine/Destination : billet valable sur les parcours ferrés RER, RATP,

SNCF, Transilien SNCF permettant la correspondance avec le métro. Ce billet

augmente en moyenne de 1,8%.

Les forfaits hebdomadaires et mensuels Carte Orange et Forfait Intégrale : la

hausse moyenne de l’ensemble de ces forfaits est de 1,8%. Cependant, l’effet

combiné de cette hausse et de la fusion des zones 6 à 8 conduit en réalité à une

hausse moyenne limitée à 1,5%.

Le forfait Mobilis, coupon magnétique valable un jour sur les réseaux Optile, RATP,

SNCF augmente également de 1,8%.

Le Ticket jeunes week-end : est un forfait journalier réservé aux jeunes de moins de

26 ans, utilisable un samedi, un dimanche ou un jour férié. Le prix de ce ticket ne

change pas pour les zones 1-3 et 1-5. La suppression des zones 7 et 8 induit une

réduction de ce forfait pour les zones 1-6 et 3-6 en passant pour le premier à 8€ et le

second à 4€.